Προσωπικά, γνώρισα το Trabant σε ταξίδι στην Ουγγαρία το 1990. Το άθλιο αυτό χρέπι είχε εξωτερικά πάνελ από Duroplast (μια φθηνότερη εναλλακτική λύση για το fibreglass) κι έναν απαίσιο δίχρονο δικύλινδρο "κινητήρα" που απέδιδε 18 ίππους (ΟΚ, τόσους περίπου έβγαζε και το Fiat 600, αλλά τουλάχιστον αυτό πρόλαβε να καταργηθεί όταν ξεπεράστηκε), ξερνώντας ταυτόχρονα περισσότερη κάπνα και δηλητηριώδη καυσαέρια κι από τις φλεγόμενες πετρελαιοπηγές του Ιράκ. Επίσης, είχε την τάση να εκρήγνυται και να κάνει φλαμπέ τους επιβάτες του, καθώς το ρεζερβουάρ ήταν ακριβώς πάνω απ'το "μοτέρ". Εντάξει, αυτά συνέβαιναν μόνο όταν λειτουργούσε το μοτέρ, γιατί η αξιοπιστία του ήταν κατώτερη κι από αυτήν των ηλεκτρικών συστημάτων της Lucas ή, για να μιλήσουμε με μπολσεβίκικους όρους, κατώτερη κι από αυτήν μιας οποιασδήποτε σοβιετικής "φωτογραφικής μηχανής" (Fed, Zenit, Zorki, Kiev...). Για ανέσεις καλύτερα να μη συζητάμε...
Όταν το Τείχος έπεσε, τότε θυμήθηκε η ανατολικογερμανική κυβέρνηση να "ανανεώσει" αυτό το περίττωμα, βάζοντάς του έναν 1100άρη κινητήρα από VW Polo κι αντικαθιστώντας τις πανάρχαιες και κακοστημένες αναρτήσεις του με πιο σύγχρονες. OK, δεν ήταν και τόσο κακοστημένες... Παρά τα απίστευτα λάθη που είχαν γίνει στο "στήσιμο" αυτού του κατασκευάσματος, δεν τούμπαρε στο "τεστ ταράνδου" όπως το χειρότερα στημένο προσθιοκίνητο αυτοκίνητο ευρωπαϊκής προέλευσης όλων των εποχών (η Mercedes A-Klasse). Ωστόσο, κανείς δεν ξεγελιόταν πλέον. Με τα λεφτά που έδινε κανείς για "καινούργιο" Trabant έπαιρνε ένα αξιοπρεπές μεταχειρισμένο δυτικοευρωπαϊκής προέλευσης σε καλή κατάσταση. Ούτε καν οι νοσταλγοί του ανύπαρκτου σοσιαλισμού δεν τ'αγοράζουν πια... Τελευταία φορά που κοίταξα, ο άνθρωπος που μετέτρεψε την "Ενωτική Πρωτοβουλία" του Πολυτεχνείου Κρήτης σε παραμάγαζο των ΕΑΑΚ οδηγούσε Suzuki Wagon R, το οποίο ήταν δημιούργημα συνεργασίας δυο καπιταλιστικών/ιμπεριαλιστικών εταιρειών (Suzuki και General Motors) που εδρεύουν σε καπιταλιστικές χώρες. Δεν πήρε Lada...
Το Trabant ήταν ένα αισθητικό ανοσιούργημα, ένα περιβαλλοντικό έγκλημα (γι'αυτό και γελάω όταν ακούω τον ΣΥΡΙΖΑ ή το ΚΚΕ να μιλάνε για περιβάλλον - τα καθεστώτα που λατρεύουν είναι υπόλογα για εγκληματική αντιμετώπιση της φύσης), ένα διαρκές και επικίνδυνο καψόνι για τους οδηγούς και τους επιβάτες του και μια από τις καλύτερες αποδείξεις για το γεγονός ότι ο άνθρωπος είναι το μόνο μοχθηρό ζώο του ζωικού βασιλείου. Δεν είναι να απορεί κανείς που οι κάτοικοι της Ανατολικής Γερμανίας, με το που έπεσε το Τείχος, τα πέταξαν στα σκουπίδια. Εκεί άλλωστε είναι ο φυσικός του χώρος.
Διαβάστε όλο το άρθρο στο "Heretic Auto Blog" »
Μεταφράστε αυτό το άρθρο (Translate this article) »
