Έτσι, στα μέσα περίπου της προηγούμενης εβδομάδος, ο Στυλιανίδης αποφάσισε να κάνει ένα δωράκι στους απανταχού Ομάρ Ταρίφ: αύξηση 100% στα κόμιστρα, αύξηση του αντιτίμου των ραντεβού και - το χειρότερο - δικαίωμα εισόδου τους στις λεωφορειολωρίδες! Κι όλα αυτά τη στιγμή που είναι γνωστό τοις πάσι πως, όποτε η κίτρινη φυλή απεργεί, μειώνεται δραστικά το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας. Βεβαίως, τώρα, με τα ψηφοθηρικά δωράκια του Στυλιανίδη, οι Ομάρ Ταρίφ δεν έχουν πλέον κανέναν απολύτως λόγο να απεργήσουν, καθώς τους προσέφερε γη και ύδωρ στα πλαίσια μιας "συμφωνίας κυρίων".
Ας δούμε όμως πόσο "κύριοι" είναι οι Ομάρ Ταρίφ (της Αθήνας πρωτίστως, αλλά η τεχνογνωσία της κομπίνας και της καθαρματοσύνης έχει εξαπλωθεί παντού):
- Σε ποσοστό 15% δεν έχουν δίπλωμα ή άδεια οδήγησης - αυτό προκύπτει από έρευνα των συνδικαλιστών σε συνεργασία με την Τροχαία και ελεγκτές του ΙΚΑ σε 1500 ταρίφμεν.
- Από την ώρα που οι προδιαγραφές ασφαλείας για τα αυτοκίνητα ορίζουν ότι το αυτοκίνητο πρέπει να έχει ηχητική προειδοποίηση αν κάποιος επιβάτης δε φορά ζώνη, βάλανε ειδικά "μαρκούτσια" στους μηχανισμούς των ζωνών για να τα ξεγελάνε.
- 87% των ταρίφμεν είναι ανασφάλιστοι. Ο Μέγας Σουβλακέας και ο Ήφαιστος ο Κούτσαβλος να σας φυλάνε δηλαδή αν σας τρακάρει κάνας Ομάρ...
- Τα ωράρια απλώς δεν υφίστανται γι'αυτούς. Ποιο "οκτάωρο";
- Η "επιλογή κούρσας", αν και καραμπινάτα παράνομη, είναι καθεστώς. Κι αν επιμείνετε να σας πάρει κούρσα Ομάρ Ταρίφ που δε "βολεύεται" από τον προορισμό σας, τη βάψατε: μπορεί και ν'αρχίσει τους επικίνδυνους ελιγμούς για να σας τρομάξει και να κατεβείτε, όπως μου έτυχε εμένα παλιότερα με κάποιο από τα λαμόγια που "εξυπηρετούν" κόσμο στον Ηλεκτρικό της Κηφισιάς.
- Αν και το κάπνισμα απαγορεύεται, όλοι τους φουμάρουν σα φουγάρα.
- Η καθαριότητα είναι λέξη άγνωστη για τους περισσότερους. Μπαίνεις μέσα στο ταριφάδικο και βλαστημάς την ώρα και τη στιγμή που παρέλειψες να κάνεις τα εμβόλια εκείνα που κάνουν οι ταξιδιώτες που πάνε προς Αφρική μεριά.
- Οι μισοί τουλάχιστον από δαύτους μιλάνε την ώρα που οδηγούν στο κινητό - και χωρίς bluetooth βέβαια.
- Να μιλήσω για το επίπεδο συντήρησης των οχημάτων; Αφήστε το καλύτερα. Τα δαντελωτά πλέον απ'τη σκουριά Steyr με τα οποία η Πολεμική Αεροπορία μεταφέρει τους σκοπούς στα φυλάκια είναι πιο καλοσυντηρημένα.
- Ή μήπως για τις... οδηγικές τους ικανότητες; Για να μπεις σε ταριφάδικο πρέπει να κάνεις και τη διαθήκη σου.
- Αν τα πίσω παράθυρα είναι ηλεκτρικά, ο ταρίφμαν έχει αποσυνδέσει τους διακόπτες ή τα έχει κλειδώσει με το κατάλληλο πλήκτρο, γιατί "τον χτυπά ο αέρας στο σβέρκο". Αν είναι χειροκίνητα, το χερούλι έχει αφαιρεθεί (και η βίδα που εξέχει καραδοκεί για να τραυματίσει τον επιβάτη).
- Η διπλή ταρίφα, αν και απαγορεύεται από το νόμο, είναι καθεστώς. Κι αλίμονο στον επιβάτη που θα αρνηθεί!
- Οι ταμειακές μηχανές που επέβαλε το ΠΑΣΟΚ επί Σημίτη έμειναν αποκλειστικά ως διακοσμητικό στοιχείο. Έτσι, η φοροδιαφυγή των κιτρινιάρηδων είναι περίπου αντίστοιχη μ'αυτήν του κηφηναριού.
- Οι μεθοδεύσεις της κίτρινης μαφίας για να χρεωθείς με τη διπλή ταρίφα είναι πια γνωστές και αποτελούν καθεστώς.
- Ή μήπως να πούμε για την παλιανθρωπιά της κίτρινης μαφίας που λυμαίνεται σταθμούς, λιμάνια κι αεροδρόμια και σε πάει στον προορισμό σου αφού πρώτα έχεις γράψει καμιά πεντακοσαριά χιλιόμετρα παστωμένος με άλλους δέκα κι έχεις πληρώσει τα μαλλιοκέφαλά σου;
- Και θ'αναφέρω κι έναν άλλο χαρακτηριστικό ταρίφα στη Λάρισα - τη γενέτειρά μου - που οδηγεί ένα πρόσφατο μοντέλο της Cadillac (μόνο ένα τέτοιο αμάξι ξέρω να κυκλοφορεί ως ταριφάδικο στη Λάρισα, οπότε οι παροικούντες την Ιερουσαλήμ ξέρουν για ποιον μιλώ). Φτάνοντας στο σπίτι μου, παραβίασε κόκκινο και παραλίγο να χτυπήσει δυο κοπέλες που πέρναγαν από τη διάβαση. Και τις γαμοσταύρισε κιόλας ο... "κύριος".
Διαβάστε όλο το άρθρο στο "Αιρετική Πολιτεία - Heretic Republic" »
Μεταφράστε αυτό το άρθρο (Translate this article) »
